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爭分奪秒!貴陽機場屋面工程A區正式閉水
- 分類:公司新聞
- 作者:
- 來源:
- 發布時間:2020-12-30 13:55
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爭分奪秒!貴陽機場屋面工程A區正式閉水
【概要描述】2020年11月30日,貴陽龍洞堡國際機場3號航站樓屋面工程項目A區順利實現閉水,比指揮部要求提前了12天。三期擴建指揮部班子領導及各部門代表、大地鋼構領導等人共同參與了閉水儀式。A1-A6區域由指廊和連廊組成,總面積38000㎡。包括鋼材、鍍鋁鋅板、隔汽膜、保溫巖棉、聚氨酯巖棉、TPO、不銹鋼天溝、蜂窩鋁板、鋁錳鎂板等大宗構造層材料,總計鋪設材料面積226600㎡。該區域分為6個分區,工作面移交為分段移交,移交時間從7月24日到10月12日。北側受飛行區站坪施工影響,南側受1號門施工通道及EPC高架橋施工影響。由于塔吊設置在樓內,結構完成后即行拆除,因此不利于我司大面積施工和搶工。為完成指揮部統一部署的工期目標,我司采取以下措施:重點項目+高效團隊。作為我司1號項目,組建了由常務副總領隊的強有力的項目班子,同時開設綠色通道,特事特辦,從組織上保障了項目的有效推進。物資到位,加快施工節奏。提前采購大量鋼材進行預制,定制二臺壓型機現場制作以加快板材加工時間。儲備大宗構造層材料,做到工作面今天移交明天施工。?隨車吊+汽車吊,保障垂直運輸。為解決垂直運輸和水平運輸的問題,準備了充足的隨車吊和汽車吊,全力保障項目的推進。靈活調整作業時間,把握施工節奏。為避免不良天氣等帶來的影響,采取靈活的作業時間,相對延長作業時間。勞動力充足,施工人員經驗豐富。因項目分區特征,需根據現場情況隨時調整工種、數量,我司預備了大量經驗豐富的施工作業人員。在指揮部領導和航站樓工程部領導的關心和支持下,在總包單位、監理單位及合作單位的配合下,A區屋面于11月30日圓滿閉水,比指揮部要求提前了12天。作為施工單位,我司將繼續保質保量的完成各項工作,把項目打造成為引領標準、展示實力、彰顯品質的新標桿,向貴州人民交出一份滿意的答卷。
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2020年11月30日,貴陽龍洞堡國際機場3號航站樓屋面工程項目A區順利實現閉水,比指揮部要求提前了12天。三期擴建指揮部班子領導及各部門代表、大地鋼構領導等人共同參與了閉水儀式。
A1-A6區域由指廊和連廊組成,總面積38000㎡。包括鋼材、鍍鋁鋅板、隔汽膜、保溫巖棉、聚氨酯巖棉、TPO、不銹鋼天溝、蜂窩鋁板、鋁錳鎂板等大宗構造層材料,總計鋪設材料面積226600㎡。
該區域分為6個分區,工作面移交為分段移交,移交時間從7月24日到10月12日。北側受飛行區站坪施工影響,南側受1號門施工通道及EPC高架橋施工影響。由于塔吊設置在樓內,結構完成后即行拆除,因此不利于我司大面積施工和搶工。
為完成指揮部統一部署的工期目標,我司采取以下措施:
重點項目+高效團隊。作為我司1號項目,組建了由常務副總領隊的強有力的項目班子,同時開設綠色通道,特事特辦,從組織上保障了項目的有效推進。
物資到位,加快施工節奏。提前采購大量鋼材進行預制,定制二臺壓型機現場制作以加快板材加工時間。儲備大宗構造層材料,做到工作面今天移交明天施工。
隨車吊+汽車吊,保障垂直運輸。為解決垂直運輸和水平運輸的問題,準備了充足的隨車吊和汽車吊,全力保障項目的推進。
靈活調整作業時間,把握施工節奏。為避免不良天氣等帶來的影響,采取靈活的作業時間,相對延長作業時間。
勞動力充足,施工人員經驗豐富。因項目分區特征,需根據現場情況隨時調整工種、數量,我司預備了大量經驗豐富的施工作業人員。
在指揮部領導和航站樓工程部領導的關心和支持下,在總包單位、監理單位及合作單位的配合下,A區屋面于11月30日圓滿閉水,比指揮部要求提前了12天。作為施工單位,我司將繼續保質保量的完成各項工作,把項目打造成為引領標準、展示實力、彰顯品質的新標桿,向貴州人民交出一份滿意的答卷。
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